Hotnews.ro 7月12日报道，根据欧洲汽车制造商协会(Association of European Car Manufacturers)的一份报告，全电动汽车在所有欧盟新车销售中所占份额达到了创纪录的5.4%，其中荷兰的占比最高，达20.4%，瑞典为9.6%，丹麦为7.2%，奥地利占6.4%，匈牙利4.5%，捷克为1.6%。罗马尼亚全电动汽车占新车总市场的比重为2.2%。欧洲有超过22万个电动汽车充电站，其中70%分布在三个国家，罗马尼亚的充电站低于500个。欧盟只有124个加氢站，17个国家没有加氢站。
该报告显示，去年在欧盟注册的全电动汽车有53.8万辆，比2019年增加了一倍多。这些汽车的市场份额达到了5.4%，而2014年为0.3%，2017年为0.7%。2020年，插电式混合动力汽车的销售量也创下了历史新高，占总市场的5.1%。尽管电动车的销售数量创下历史记录，但全电动汽车只占欧盟汽车总数的0.2%，混合动力汽车占0.8%，插电式汽车占0.2%。
与2014年相比，汽车市场发生了很大变化。从新车注册量的数据看，全电动汽车在2014年注册数量为3万辆，2020年为53.8万辆;混合动力汽车在2014年的注册量为2.4万辆，2020年为50.7万辆；汽油汽车2014年的注册量为417万辆，2020年为471万辆；2014年柴油汽车为539万辆，2020年为277万辆。
在充电站方面，截至2020年底，欧盟国家共有224237座电动汽车充电站，其中十分之一是快速充电站。虽然自2014年充电站站的总数增加了8倍以上，但与总需求相比仍有很大差距。此外，充电站分布不均，70%集中在荷兰、法国和德国3个国家，其中荷兰66000个、法国45000个。罗马尼亚只有493个，保加利亚194个，希腊275个。充电站的数量和公路长度也不相匹配。荷兰、法国和德国这三个占欧盟公路网23%的国家拥有70%的充电站。其他国家拥有欧盟77%的公路网，却只有30%的充电站。从公路网的长度看，立陶宛、希腊和波兰的充电站数量最少。
