作为新能源汽车的必要配套设施，充电桩虽然保有量逐年在上升，但是缺口依旧较大。根据中国充电联盟的统计数据，截止今年1月，国内充电桩保有量为124.3万个，车桩比约为3.5:1，远低于规划的1:1。今年，再加上新基建、新能源汽车等各类、各级政策的实质利好，充电桩再次迎来难得的发展机遇。

全球迎来充电桩建设大潮

多年来，电动汽车行业一直受困于“先有车还是先有桩”的问题。除非有广泛的公共充电站网络，否则绝大部分人在驾驶电动汽车时都会感觉不踏实，然而，只有大量的人使用电动汽车时，投资并建造庞大的公共充电站网络才是明智的。

电动汽车行业的专家预计，由于整体的经济受疫情冲击而面临压力，电动汽车的销量降幅将小于传统汽车，而一旦市场复苏，电动汽车的反弹速度将更快。

电动汽车以及充电所需的基础设施也包括在欧洲和亚洲政府宣布的众多刺激计划之中。就在过去几周，德国25亿欧元的经济刺激提议中包括充电桩，欧盟宣布，其目标是到2025年安装100万个公共充电桩，而目前这一数字还不到20万。

根据未来20年电动汽车的普及率进行估算，预计到2040年时，全球将需要1200万个公共电动汽车充电点，而目前这一数字还不到100万。这将需要全球在电动汽车充电领域投资约1110亿美元。

全国各地落实充电网络建设

一些金融巨头和公用事业公司已经涌入新能源汽车充电桩领域。

各地方政府也在积极落实充电网络建设，京沪等重点城市进展最快。根据京津冀充电设施协同建设的需求，国网北京市电力公司2016年计划建设14座高速公路快充站、5880个城市快充桩，今年年底前实现北京区域内高速公路服务区全覆盖。

机构认为，新能源车高速发展将倒逼充电设施建设加速，预计未来充电设施投资将超过万亿元，增速达到400%以上，未来几年均有望保持高速增长。同时，充电桩管理APP等互联网工具在充电运营网络的应用，加强充电桩统一管理的同时，也有望构建新的盈利模式。

恩泽能源是一家致力于新能源汽车集中式充电场站建设、光储充一体场站建设、电桩销售及场站运营服务为主的新能源配套企业。

企业积极投身超级快充与无线充电技术方面研发，改变充电新格局。公司立足陕西西安，辐射全国。

结合大数据、云计算等互联网技术，搭建智慧管理云平台，为公交、物流、专车、政府、出租、分时租赁等各大行业及新能源出行生态提供满足个性化需求的充电服务和预约、售后、管理等增值服务。