2021年4月20日，《中国首条5G无人公交线路运营报告》发布。报告显示，预计2022年，全国公开道路无人公交线路总长将达300公里，位居世界第一。线路落地苏州、重庆、深圳、郑州、广州、海口、天津七城，这意味着，无人公交的时代即将到来。
国家为什么要推广无人驾驶客车落地?从商用车的运输环境看，在景区、矿区、港口作业等场景，无人驾驶汽车具有十分显著的优势。如固定路线中低速、多人出行路权优先、可部署基于5G的车路协同、可实现商业化闭环……
作为布局无人驾驶的先行者，安凯客车在智能网联汽车的发展进程中持续创新，积极推动无人驾驶、5G技术应用落地。
技术成熟，长耕无人驾驶
技术发展的道路上，安凯客车在无人驾驶领域长期耕耘。早在2017年，安凯无人驾驶公交车就已投入深圳试运行，成为中国首辆在公共道路试运行的新能源智能驾驶公交车。如今，安凯无人驾驶客车还在持续升级进化，不断提升软件、硬件，拔高整车智能、便捷以及安全性。
南征北战，推广无人驾驶
2020年9月，安徽省开通首条自动驾驶汽车5G开放道路示范线，安凯无人驾驶客车在该线路投入常态化运行。
2020年10月，安凯无人驾驶客车在澳门大学进行试运行，标志着澳门首辆自动驾驶巴士正式启用。
2021年4月，安凯无人驾驶客车在2021中国科交会大展风采。目前，安凯无人驾驶客车已在深圳、武汉、张家界、天津、合肥、澳门等城市投入运行，并出口日本，大秀“中国智造”肌肉。
技术硬核，领略未来出行
作为安凯客车精益求精的技术担当，无人驾驶客车搭载的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备，通过人工智能、自动控制、视觉计算等，可针对不同的道路情况和突发状况做出实时反应。
譬如自动识别十字路口、红绿灯等交通环境，并根据实际情况完成减速和转向等操作。若在行驶中遇到前方有车辆交汇通过时，安凯无人驾驶客车能够自动减速进行避让，待车辆经过后才再次启动前行。当有行人或其他障碍物出现时，安凯无人驾驶客车也能采取应急措施自行避让。此外，该车还具备自主变道、自动停靠站等功能。
无人驾驶客车的飞速发展大家有目共睹，或许有朝一日，这种高科技的出行方式也会趋于常态，与城市公交、地铁划等号。
