目前，中国试点碳市场已成长为配额成交量规模全球第二大的碳市场。截至2020年8月末，七个试点碳市场配额累计成交量为4.06亿吨，累计成交额约为92.8亿元。
我国碳市场累计成交额近93亿元 新能源车助力绿色低碳出行
近日，生态环境部举行9月例行新闻发布会。生态环境部新闻发言人刘友宾在会上表示，目前，中国试点碳市场已成长为配额成交量规模全球第二大的碳市场。截至2020年8月末，七个试点碳市场配额累计成交量为4.06亿吨，累计成交额约为92.8亿元。截至2019年底，中国碳强度较2005年降低约48.1%，非化石能源占一次能源消费比重达15.3%，提前完成我国对外承诺的到2020年目标。
此外，我国可再生能源领域专利数、投资、装机和发电量连续多年稳居全球第一，可再生能源投资已经连续五年超过1000亿美元。我国规模以上企业单位工业增加值能耗2019年比2015年累计下降超过15%，相当于节能4.8亿吨标准煤，节约能源成本约4000亿元。2010年以来我国新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长，销量占到全球新能源汽车销量的55%。
刘友宾表示，中国将继续推进经济结构、能源结构、产业结构转型升级，建立绿色低碳循环发展的经济体系，开展二氧化碳排放达峰行动，加快建设全国碳排放权交易市场，推动绿色低碳技术创新，推进相关体制改革和政策创新。
新能源汽车作为绿色低碳出行的代表，今年以来，中央和地方各级政府密集出台了一系列政策促进新能源汽车消费，政策红利叠加后疫情时代的消费放量，新能源车回暖明显。中汽协发布的最新数据显示，2020年8月，我国新能源汽车产销分别达到10.6万辆和10.9万辆，环比增长6.0%和11.7%，同比增长17.7%和25.8%。
值得注意的是，近日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家评审，此次路线图的最大变化在于对“混合动力”看法的转变，提出积极推动传统汽车实现“混动化”。业内分析称，此次路线图变化，旨在平衡节能减排需求与消费者接受度，推动市场车型向节能环保车型转变。
而在国际方面，欧盟各成员国正纷纷通过征收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展。其中，法国、德国、荷兰、意大利等22个成员国已着手建立汽车行业碳排放税制度。
