8月18日，深圳科士达科技股份有限公司（下称“科士达”）发布2020年半年度业绩报告，成立已有27年的科士达今年上半年业绩实现稳健上涨。近日，科士达新能源产品线产品总监黎志荣在接受记者采访时表示：“尽管受到新冠肺炎疫情影响，今年科士达海内外市场仍在稳步推进。
今年业绩将稳步发展
从8月18日晚间发布的科士达半年业绩报告来看，今年上半年归属于上市公司股东的净利润约为1.32亿元，同比增长6.78%，基本每股盈利0.23元，同比增长9.52%。尽管今年上半年受到新冠肺炎疫情影响，科士达营业收入受到一定影响，但总体业绩却保持向好。
黎志荣表示，从今年开始，我国光伏行业将进入竞价、平价时代，在竞价平价光伏电站中，平准化度电成本（LCOE）是项目设计和设备选型的关键。
8月初，在上海SNEC光伏展会期间，科士达发布了225千瓦组串式逆变器，而根据目前的公开消息，科士达预计将在下半年发布3.125兆瓦和5兆瓦的集中式户外逆变器，节省户外机房或集装箱，进一步降低电站系统成本。黎志荣认为，在未来几个月里，随着国内光伏项目陆续公布中标结果，预计国内光伏逆变器出货将迎来一个爆发高峰。
而在海外方面，黎志荣指出：“今年上半年受到疫情影响，科士达新能源海外电站项目业务出现一定程度的延迟，受到一定的负面影响。然而，科士达的市场拓展工作仍在持续推进，今年以来科士达全系列集中式逆变器获得了西班牙专业机构颁发的质量认证，下半年海外市场预计也将稳步推进。”
光储万亿元级市场有待开启
在稳健发展的背后，科士达也在不断开拓新的“疆土”。
去年4月，国内电池龙头企业宁德时代宣布计划与科士达共同出资1.5亿美元建设锂电池厂。科士达和宁德时代在联合声明中表示，该锂电池项目首期项目建成后年初始储能产能预计为1吉瓦时，年产充电柱整桩1.2万套，年产值约达6亿元。作为一家深耕电子电力设备领域长达27年的电子电力设备制造商，科士达在储能领域的决心不容小觑。
黎志荣表示，从全球范围来看，电动汽车市场正在快速增长，欧盟多国已经出台了停产燃油车的最终期限，充电桩建设需求将越来越多。
“随着我国新能源发电比例的提升，电网的可靠性面临挑战，光储融合、风储融合将成为刚需。从当前市场来看，充电桩建设仍存在行业痛点。一个具有几十个充电桩的充电站往往需要自行建设变压器以及高压线，如果接入电网，这也将对电网稳定造成一定的冲击。在这样的情况下，建设光伏-储能-充电一体化的微电网就颇有必要。近年来，我国储能成本正逐步走低，光储充的盈利模式一旦建立，这一领域的产业化发展将非常快速，光伏和储能各自的市场空间预计将达到万亿元规模。”黎志荣表示。
打造高价值储能产品
记者了解到，截至今年8月，科士达已推出了适合发电侧和电网侧调峰调频等应用的大型储能方案，以及户用光储一体机等产品，另外，科士达在江浙等地区也对光储充微电网建设布局颇多，推出了多种光储充融合方案。
“储能行业发展仍面临着一定的问题，除成本外，相关配套政策有待出台，商业模式也有待开发。如果国家能够实现顶层规划，储能将大有可为。”黎志荣表示，“在国家‘新基建’的大潮中，国家将大力推进充电桩和数据中心的建设，对科士达来说，这一政策带来正面影响，市场增量将支持扩大技术革新的投入，保持产品的竞争力。”
黎志荣表示，在光伏行业走向平价、甚至低价的当下，科士达将持续利用自身产业链优势，进一步深度融合光储充的解决方案。“目前市场上储能产品良莠不齐，但科士达主打的是高品质，生命周期内真正能给客户带来价值的储能产品。相信经过一段时间的沉淀，高品质的产品和方案，将最终能胜出。”
