受春节假期和疫情影响，按道理来说，大部分车企1月份销量同比2018年同期应该都会有所下降。不仅如此，去年下半年开始出现下跌的新能源汽车，从目前已经公布1月销量的两家国内新能源巨头车企看来，可能也非常不乐观。
比亚迪
2月10日，比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)发布的2020年1月销量快报显示，1月份销售汽车25173辆，同比下降42.68%。其中新能源汽车板块跌幅高达75.12%，不过，燃油SUV车型的销量倒是翻倍式增长，同比增幅高达108.08%。
由于目前暂无具体车型销量数据，车行哥在此盲猜比亚迪燃油SUV暴涨主要归功于宋Pro。这款车型自打去年7月上市以来就一直表现非常强劲，不到半年时间里，不但屡次冲进SUV销量月榜前十，全年累计销量也达到了108999辆，其中燃油版车型去年累计销量为79466辆。
北汽新能源
北汽蓝谷2月7日晚发布公告，北汽新能源今年1月电动汽车销量为2006辆，同比下滑55.54%；电动汽车产量达到1602辆，同比增长1028%。尽管受补贴退坡影响，2019年北汽新能源销量已经呈现下跌，但其新能源汽车市占率依旧很高，因此提前铺货也合情合理。
据此前EV Sales发布的2019年全球新能源汽车销量数据显示，去年北汽新能源销量高达160251辆，全球范围内仅次于特斯拉和比亚迪。而其中，北汽EU系列销量更是高达111047辆，仅次于绝对领先的特斯拉Model 3。
马自达
近日，马自达也公布了1月在华销量数据。数据显示，1月份马自达在华销量为20963辆，同比下滑8.23%。其中一汽马自达1月销量为7539辆，逆势增长7.45%；长安马自达1月销量为13424辆，同比下滑15.19%。
一汽集体大涨，甚至连一直徘徊在低谷的一汽马自达都在春节假期和疫情双重debuff下逆势增长，看来换代后的阿特兹还是赢了部分中国消费者的欢心的，1月卖出了3699辆，同比大涨了31.03%。
