丰田表示，该工厂位于瓜纳华托州中部。在达到其最大产能之后，与一座靠近美国边境的较为老旧的工厂一起，使丰田在墨西哥的卡车年产量达到26.6万辆。
丰田表示，该公司预计这两座工厂所生产的卡车中，95%将出口至美国，去年该公司在美国市场上销售出了将近24.9万辆Tacomas，同比上涨1.3%。
上个月丰田表示，在调整北美各地产能的过程中，将把Tacoma的生产工作从美国转移到墨西哥。该公司表示，这一决定将会“提高其北美汽车组装工厂的运营速度、竞争力和转型能力。”
在被问到将生产工作从美国转移到墨西哥是否会让美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）感到不满时，丰田墨西哥公司机构关系主管Luis Lozano表示：“我们不会根据政治做出商业决策。我们是一家考虑长远的企业，在很多人离开之后，我们还将存在很长时间。”Lozano指出，丰田在美国依然维持着庞大的生产活动，以及超过3万名员工。
截止到目前，丰田已经对瓜纳华托州工厂投资了7亿美元，该工厂去年12月开始运营。Tacoma卡车于2003年开始生产，最初的产地为丰田位于墨西哥北部边境城市特卡特的工厂，去年这座工厂一共生产了将近16.7万辆皮卡。
受美国以外地区需求疲软的影响，去年墨西哥汽车出口量十年来首次下降，行业组织预计2020年该国汽车出口量还将继续下跌。
Lozano表示，在新的美国-墨西哥-加拿大区域贸易协定的支持下，该公司不需要做出重大的供应变化。该协定取代了此前遭受特朗普批评的北美自由贸易协定。
Lozano说到：“在北美的价值链中，我们不需要做出非常大的调整，因为很长一段时间以来，我们都拥有一条十分深入、复杂且整合程度很高的价值链。
