这是宝马在欧洲规模最大的工厂，该工厂每年生产大约30万辆轿车，其中也包括插电式混合动力车型。该工厂拥有大约1.8万名员工。
宝马集团发动机和E-Drives生产负责人Michael Nikolaides表示：“我们正在大规模扩建E-Drive的生产中心：面积将从当前的8000平方米增加到未来的8万平方米。这是我们为纯电动和其它电动车型生产动力总成部件的地方。”
宝马在2月6日表示，到今年年底，负责生产传动系统部件的工人人数将从600人上升至1400人。该公司还计划在中期内将这一数字提升到2000人。
该工厂负责生产3系、4系、5系、7系和8系车型。从2021年开始，这座工厂还将会开始制造iNext纯电动跨界车型。另外，这座工厂还负责电动马达和电池的生产。
面对更严格的排放规则以及数百万欧元罚款的威胁，汽车制造商们正在加快速度销售电动和混合动力汽车。宝马的目标是到2021年，混合动力和电动汽车的销量占新车总销量的四分之一。
Dingolfing工厂负责人Christoph Schr?der表示：“得益于整车生产与零部件生产之间的紧密合作，Dingolfing工厂正在引领汽车行业的转型。Dingolfing工厂生产的五分之一以上的宝马5系轿车为插电式混合动力车型，我们在下巴伐利亚州向全世界各地的客户提供了优质的电动出行工具。”
