其中,Model S和Model X两款车型的电池保修条款变更为8年或15万英里(约24.1万公里),以先到期者为准,保修期内电池容量不低于70%;值得一提的是,2015年之前制造的搭载60kWh电池的车型,保修期为8年或15万公里,以先到者为准。
Model 3和 Model Y标准里程版或标准里程+版(Standard or Standard Range Plus)保修条款为8年或10万英里(约16.1万公里);Model 3和Model Y长里程版或高性能版(Long Range or Performance)保修条款为8年或12万英里(约19.3万公里),均以先到者为准,在保修期内至少保留70%的电池容量。
从以上保修政策可以看出,Model S和Model X车型的保修里程最长,达24万公里,而从国内Model S和Model X私家车使用看,多数车主8年时间内跑不到24万公里。另外,国内新能源车企的质保政策多数为8年或15万公里。
另据外媒介绍,特斯拉车主实际的使用中发现,电池衰减30%的现象已较为普遍,为此,特斯拉将在2020年3月举办一个电池日的活动,介绍和讨论下一代电池技术。据悉,特斯拉正在研发一款百万英里级别的全新电池。