据海马集团董事长景柱介绍，该车搭载120 kW高功率燃料电池和70MPa高压氢气瓶，装载7．25 kg氢气，能实现800km以上续航里程。
氢燃料汽车在国内虽然不少消费者都熟悉，但真正能上路的车型并不多。主要原因除了氢燃料电池技术不够成熟以外，不少消费者还会担心氢燃料汽车储氢装置的安全性。为了打消公众对氢燃料汽车安全性的担忧，海马汽车也对储氢罐进行过相关安全性测试。
对此，景柱介绍到，该款车的高压氢气瓶的碳纤维罐壁可承受内部70 MPa高压。国外做过实验，用大口径来福枪近距离射击高压氢气瓶都没事。车辆正常行驶过程中，即使遭到重型卡车的撞击，也不会影响这些高压氢气瓶的安全性。
不过，即使该氢燃料汽车的各项性能及指标都很优异，但距离其大规模上市发售还有较长的路要走。除了单车制造成本高以外，城市中配套的加氢站也不够完善。针对这些问题，海马也在考虑自己筹建一个小型科研加氢站。
此外，景柱称，海马汽车正以实际行动，推动海南省氢能产业高水平发展，为海南的“清洁能源岛”建设作出贡献。
海马7X燃油版车型
