发布品牌的同时，天美也对外展示了其首款战略车型。新车为SUV车型，采用贯穿式头灯，前脸两侧类似进气口的设计增加了凶狠的感觉，相对封闭的中网符合纯电车型设计趋势，侧面采用溜背式设计，线条较流畅，隐藏式门把手优化风阻。此外，大尺寸五辐式轮圈原创度较高，不过会对续航里程有所影响，厂商或会提供低风阻轮圈的选项。其他车型性能参数方面，企业并未介绍。
天美汽车表示，品牌标识方面，采用W字外形，意味着立足天美，生动易辨；盾形标志，意味着坚守品质，守护安全；启动按钮，意味着一键启动，即刻触发；电机转子，意味着强劲电流，极速驱动；永久磁铁，意味着电力觉醒，动力十足。
天美汽车创始人为黄宏生，其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源准入资质的验收。在2018年初媒体沟通会上，开沃汽车曾宣布将于2018年将进入新能源乘用车市场领域。不过，或受到补贴退坡等因素影响，这一计划有所延后。
实际上，今年7月以来，随着补贴政策的调整，新能源汽车销量已连续5个月出现下滑。中汽协数据显示，11月新能源车产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，比上年同期分别下降36.9%和43.7%。此时进入并非最好的时机。不过天美汽车回应称：“新能源汽车市场进入后补贴时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的表现”。
