数据显示，截至2019年7月31日，蔚来汽车已完成交付ES8和ES6共计1.9万辆，其中2019年交付8379辆。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，受ES8电动汽车召回及新能源补贴退坡等因素的影响，蔚来汽车7月份生产量和交付量均有所下降。据悉，自2019年6月27日起，蔚来汽车召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。目前，蔚来已经完成ES8电动汽车的召回工作。
据悉，蔚来汽车8月的交付目标为2000-2500辆。 此外，有消息显示，蔚来汽车计划于明后年推出一款定位低于ES6的新车。而原定于今年下半年上市的ET7车型将推迟上市。
和其他资金链断裂、代工厂停工、尚未实现交付的新造车相比，蔚来的情况可能并不算太差 。在对造车起决定性意义之一的资金上，蔚来除了登陆美国纳斯达克，5月份还拿下了和亦庄国投达成协议，这意味着蔚来已经拓充下国内的融资渠道。
但备下粮草的蔚来最近日子还是过得紧巴巴的，传出了分拆NIO Power、出售FE赛车队和质押股权的消息。现在看来，蔚来正在努力提升资金的使用效率，一边正弥补ES8的口碑，并且把希望寄托在ES6身上。不过，ES6的销售潜力还没被完全释放，这一新车型接下来能不能挽救蔚来的销售，还需要继续观察。
