4月12日，中汽协发布2019年3月汽车行业产销数据。
整体汽车产业来看，汽车产销同比继续下降，但降幅比前两个月明显收窄，市场有所回暖。3月，汽车产销量分别完成255.8万辆和252万辆，比上月分别增长81.5%和70.1%，比上年同期分别下降2.7%和5.2%，同比降幅比上月分别缩小14.7和8.6个百分点。
第一季度累计来看，汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，产销量比上年同期分别下降9.8%和11.3%，降幅比1-2月分别缩小4.3和3.6个百分点。
新能源汽车方面，同比去年同期继续保持高速发展阶段。
3月，新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%。
其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长96.2%和83.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和3万辆，比上年同期分别增长65.5%和91.5%；燃料电池汽车产销均完成86辆，比上年同期分别增长168.8%和42倍。
第一季度累计来看，新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，比上年同期分别增长102.7%和109.7%。
其中纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期分别增长109.3%和121.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，比上年同期分别增长85.2%和79.1%；燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆，比上年同期分别增长7.2倍和135.5倍 。
中汽协秘书长助理许海东表示，3月底，补贴政策出台，市场反映强烈，因为退坡幅度较大，个别企业已经调高售价，但大多数企业选择不涨价。许海东认为，从传统燃油车到新能源汽车的发展转型，属于企业重大的战略布局，应理性面对五年甚至十年的亏损，注重市场、维持销量，在市场中站稳脚跟才是长久发展之计。
