比亚迪透露,2018年公司全年新能源汽车
动力电池及
储能电池装机总量为13.37Gwh。2019年公司乘用车都将换装三元电池,而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。
比亚迪目前有四大业务板块,分别是汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,以及云轨业务。汽车板块业务包括传统燃油车及新能源汽车业务,其中新能源汽车销量截止2017已连续三年全球第一,2018年有望继续保持销量第一。
近日,比亚迪在与投资者交流互动时透露,2018年比亚迪新能源汽车销量再创新高,新能源汽车全年累计销量为24.78万辆。其中纯电动乘用车累积销量10.3万辆,插电混乘用车累积销量12.4万辆。
2019年1月18日,随着一辆即将交付西班牙的12米纯电动大巴驶出杭州比亚迪客车基地检测区,比亚迪全球第50000台纯电动客车正式下线,这标志着比亚迪在纯电动客车领域的十年耕耘再攀新高峰,实现了产品规模从1到50000的历史性跨越!
2019年比亚迪还将推出全新一代唐的纯电动版EV600和宋Max的混动版本。同时公司还会推出全新一代宋,其前脸将延用家族式的前脸,但是其外观、内饰和底盘都会采用全新设计。除王朝系列外,公司还将推出e系列车型,其中包括e1、S2等车型。
比亚迪透露,2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。2019年公司乘用车都将换装三元电池,而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。
在能量密度方面,目前公司在新能源汽车目录上的大部分车型都已换装160Wh/kg能量密度的电池包,随着电池技术的不断提升,未来有望进一步提升其能量密度。此外,目前东风已经是公司的电池客户,之前也与长安签订了战略合作协议,在谈的客户中除了国内客户还包括海外客户。