今年以来，动力电池产业市场集中度进一步提高。数据显示，2018年9月，宁德时代以2.45Gwh的动力电池装机量位列第一，占9月总装机量的42.79%;比亚迪紧随其后，动力电池装机量为1.59Gwh，占比27.76%，两家龙头企业市场份额扩大至70.55%。
业内人士认为，中小企业可以适当发现竞争缓和的细分市场作为目标市场。目前，新能源汽车市场受国家补贴退坡和技术门槛提高的双重影响比较大，企业一方面要积极的研究政策、充分的利用国家政策来推动发展，另一方面，要积极的考虑2020年后补贴退出后新能源汽车市场变化的特点，要及早应对布局。
建议下一步新能源汽车的补贴引导在一定续驶里程的前提下，结合动力电池能量密度，优化综合性能做好产品，降低成本，固化产能。在此基础上补贴倾向于单位能耗低、安全性好、电池寿命长的产品。
目前在新能源汽车推广方面面临诸多问题，包括安全性、使用寿命、成本、续驶里程以及电池回收等问题。如果从基础材料研究入手，根据不同的电池性能来寻求相应材料，很多问题都会迎刃而解。企业需要意识到基础研究的必要性，保持基础研究持续投入，才能从根本上推动整个动力电池产业不断向前发展。
