韩国现代汽车欧洲区首席运营官托马斯 施密德（Thomas Schmid）表示：“到今年年底，我们将在欧洲交付约11,000辆科纳电动车。考虑到订单水平，我们需要将韩国的出口量提高两倍，将客户的等待时间从一年减少到三到四个月。”施密德在接受采访时表示，科纳电动汽车的订单交付时间“与其他电动汽车制造商类似”。
挪威对电动汽车提供慷慨的激励政策。除了税收减免之外，从公路通行费到渡轮费都被免除，并且电动汽车可以使用公交专用道。去年，在挪威注册的新车中，有20%是纯电动汽车，城市的普及率更高。
施密德表示，科纳电动汽车今年在挪威收到的7000份订单，相当于去年现代在挪威总销售量的两倍。
现代汽车方面称，科纳电动汽车的生产遇到瓶颈，瓶颈之一便是电池的供应问题。现代汽车环保技术开发中心负责人Lee Ki-sang表示，LG化学加上SK Innovation，现代现在有了两家电池供应商。SK Innovation将在年底左右投入生产，这将使现代在调整生产方面更具灵活性。
