切换行业
在这份计划里包括，如今不受市场欢迎的捷豹XJ车型，将在两年内被一款纯电动豪华轿车所取代。并将与快要到来的保时捷Taycan和如今热卖的特斯拉Model S相竞争。这款将要取代XJ的新车型的主要目标是，为奔驰S级甚至宾利飞驰的车主用户，提供无污染的替代产品。
计划还指出，等到了2023年，捷豹XE和XF都将被新款车型替代，而新款车型的定位会与最近刚发布的奥迪e-tron相似。
并且下一代I-pace会在2025年取代如今的f-pace和E-pace车型。而运动车型F-type也计划将会在2020年到2025年间纯电动化。所以，等到了2026年，捷豹基本会全部电动化。
只有不久前刚刚公布的旗舰SUV车型J-Pace会一直生产到2027年，现在的J-Pace会使用柴油机和汽油机，但在未来，肯定也要纯电动化。
早期的内部评估预计生产线上共会有4到5款纯电动车型，每年预计销量30万辆。这份计划还表示，Castle Bromwich工厂可被改造为捷豹路虎的电动车制造工厂，用于制造mla ev平台的新车。
虽然此计划还没有彻底通过，但作为母公司的Tata公司十分喜欢这项计划，毕竟从现在捷豹的销售情况来看并不尽如人意。而且对于捷豹路虎集团来说，捷豹的全电动化能很好的帮助集团降低二氧化碳平均值，降低企业平均燃油经济性，以应对相关法规，因为使捷豹车型纯电动化要比让路虎车型纯电动化更容易。
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