近日，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰出席活动时重点强调了新能源汽车市场发展中的电池问题。正如罗司长所言，目前新能源汽车市场处在风口阶段，取得了一定的成果。电池作为新能源汽车最核心动力部件之一，甚至决定着整车的性能好坏，不过，目前许多厂家的动力电池品质参差不齐，导致整个产业陷入“冰火交融”的局面。
纵观时下市场火爆的新能源汽车品牌，受到消费者认可的多是在电池品质上表现优异的企业。奇瑞新能源作为最早从事新能源汽车研发的车企之一，经过技术、工艺和检验多方面的自主创新，已经炼就出“冠军品质”的电池系统模块，经受住了市场的考验。
经历了近20年的匠心专注，奇瑞新能源目前在电池、电机、电控“三电”技术方面实现了创新驱动发展，处于行业领先地位。电机方面，奇瑞新能源具备研发制造世界一流水平驱动电机的技术，同时关键的整车控制器VCU完全实现了自主研发。而对于最为关键的动力电池，奇瑞新能源高度重视且投入人力物力潜心研发创新，打造出“冠军品质”的电池部件，使得应用车型续航大幅度优化升级，最大续航达到500km，领先同级。
严选电池源头组件 顶级供应链合作
鉴于新能源汽车动力电池系统结构复杂，涉及到电芯、电池管理系统、热管理系统等多项构件，奇瑞新能源专门成立芜湖奇达动力电池系统有限公司，进行电池系统的升级创新，严控每一环节。
为了从材料源头保证电池品质，奇瑞新能源十分注重“电芯”核心部件，选用了多家全球顶级电池供应商,例如宁德时代（CATL），宁德时代一直是宝马等国际知名车企的电池供应商，其电芯能量密度高，电池寿命长，充电效率高，品质不凡。
设计、技术创新 提高电池性能
针对电池系统中重要的电池管理系统的开发，奇瑞新能源在“V”字形开发流程中，以先进的硬件集成能力、优化的算法设计，打造出了达到优秀水准的电池系统。同时，奇瑞新能源在电池系统中融入了电池在线均衡功能、实时绝缘检测功能、高压自动安全断开系统、高压环路互锁安全技术等，时刻监控电池的安全，确保车辆信息的实时更新。
技术、设计创新中，奇瑞新能源的电池系统模块甚至引领了行业技术标准，如奇瑞新能源在小蚂蚁系列车型中首次采用车身电池包一体化设计结构，填补行业空白。整车中，奇瑞新能源电池融入了的领先设计与技术，有力保障了电池的耐用性和安全性。
严苛实验检测 确保电池品质可靠
正式进入整车组装生产环节之前，奇瑞新能源还将对电池系统进行详细的检测实验，整个过程严格按照甚至超过国际标准进行操作，无论是针对电池管理系统、电器件功能，还是电池包结构部件，均会在不同的检测标准下严格测试。
具体流程中，奇瑞新能源会实施大量的诸如电池充放电实验、功率实验等跟续航相关的性能实验，同时会进行碰撞、振动、跌落、短路、盐雾、燃烧、浸水等安全测试，保证了电池包的可靠性，达到IP67先进防护水准（IP67：柜体标准压力下短时浸入水中时，不应有能引起损害的水量浸入，这个等级属于比较高的防水等级，一般放在水深1米环境中，试验半小时）。
把控生产工艺 三高实验保障升级
经历了优质配件应用、技术融合、实验检测等层层关卡，最终奇瑞新能源依旧要把控电池在整车装配中的生产工艺，对整车高达几十个重要零部件部位采用电动拧紧机紧固，紧固结果与VIN码实施绑定，将拧紧结果传递给工厂控制器，对整车拧紧结果保存。
除了生产工艺的把控，奇瑞新能源电池将进行严苛恶劣的整车实验，按照高温、高寒、高湿等“三高”特殊环境下的要求，历经吐鲁番高温、黑河高寒、海南高湿的“三高”实验检测，确保电池的耐用和安全品质。而在整车交付于用户后，奇瑞新能源还为用户推出8年12万公里的超长电池质保服务，进一步让消费者放心。
匠心专注，技术创新，历经近20年的努力，奇瑞新能源炼就了“冠军”品质的动力电池，诚意可见。现如今，奇瑞新能源已建立起了齐全的电池试验室、电机试验室、控制器台架试验房、整机疲劳测试、专业的新能源试验场、主被动安全试验装置等等，成为奇瑞新能源多年发展成果。有理由相信，随着新能源汽车产业的不断进步，动力电池品质将会逐渐得到提升，尤其在奇瑞新能源这样具备强劲技术实力的企业引领下，一定会有持续健康的发展。
