一年又过去三分之二，动力电池产业的“分水岭”线日渐分明。
一季度，受政策调整与上游原材料波动影响，动力电池企业与车企仍处于价格博弈阶段，电池产量和出货量缩减加剧市场冷淡。降成本、提升能量密度、改产线、开工率不高成为第一季度锂电企业的主基调。
二季度，动力电池企业开启了即将进入近身肉搏市场竞争的预热期，推荐目录按点发布，新能源汽车市场逐渐回温，动力电池企业修整完毕，投扩产加速，加快资本整合，订单也接踵而至。
数据最能客观显示行业动态，包括沃特玛、国轩高科、盟固利、亿纬锂能、鹏辉能源等国内优质动力电池上市企业均披露了半年报业绩，无论是整体营收、净利润，还是动力电池业务营收增长情况，都在一定程度上反映了当前动力电池市场发展的格局趋势。
一是，技术驱动明显，产能扩张继续。从半年报透露信息来看，各大上市公司上半年以来在高能量密度瓶颈方面均有所突破，与此同时，动力电池行业集中化程度的提升也带动了个别企业产能的加速扩张。
二是，产品价格下降影响整体盈利水平。2017年是动力电池企业“降本提质”的元年，在补贴退坡、上游原材料价格上涨、补贴清算周期延长等多重因素下，2017年国内新能源汽车动力电池价格普遍下降，产品毛利率也下降明显，从而影响整体盈利水平。
三是，梯队排位赛将更加激烈。受政策调整影响，2017上半年动力电池排位已经发生明显变化。目前动力电池行业仍处于技术驱动的成长期，随着电池技术的突破进步、产能规划的提前布局、商业模式的不断创新，排位竞逐赛的上演将更加激烈。
以下是高工锂电网梳理的5家锂电上市企业的2017上半年具体情况，且看下文：
沃特玛动力电池产量4.66GWh
坚瑞沃能(300116)8月25日公告称，公司2017年上半年实现营收60.66亿元，同比增长26倍，归属于上市公司股东的净利润5.58亿元，同比增长438倍。
报告期内，子公司沃特玛实现营收58.86亿元，较上年同期增长146.26%。其中，动力电池产量为4.66GWh，实现营收52.89亿元，较上年同期增长128.31%。
2017年1月，沃特玛已经投产32650—6.5Ah高能量动力电池，单体能量密度达到145Wh/Kg以上，成组后能量密度可达115Wh/kg以上，随着技术的创新和工艺的改善，电池100%深度循环可达2000次以上。
作为主流动力电池供应商，沃特玛目前为27家车企提供配套电池。截止2017年7月31日，共计139款车型进入工业和信息化部发布的1-7批推荐目录，其中客车75款，专用车63款，乘用车1款。
国轩高科锂电营收20.28亿元
国轩高科2017年半年报显示，公司实现营收23.97亿元，同比下降0.11%；归属于上市公司股东的净利润4.45亿元，同比下降16.56%。其中，动力锂电池业务营收20.28亿元，同比增长1.57%。
据了解，国轩高科动力电池主材中，磷酸铁锂正极材料产能约8000吨/年已完全自产，与星源材质合资的一期8000万平方米湿法隔膜工厂已于6月正式投产，一期3000吨高镍三元正极材料产线预计将于今年四季度投产，铝箔已完全自主涂炭加工，合资铜箔公司可满足部分铜箔需求。
与此同时，国轩高科设立了5大关联公司，瞄准锂电上游材料。一是与中冶集团、比亚迪等共同设立合资公司，从事三元正极材料前驱体项目；二是与兰州金川合资设立两个子公司，主要从事动力锂电池回收、拆解、循环；三是设立孙公司国轩涂布，从事电芯制造中电池材料及涂层技术研究。
此外，国轩高科产业链深度协作正在引发连锁效应，订单陆续而至。5月31日，国轩高科斩获了北汽新能源18.75亿的大单。8月30日，公司签下江苏建康1.84亿元订单。
亿纬锂能锂电业务增长155.63%
8月1日，亿纬锂能(300014)发布2017年半年度报告，报告期内公司实现营收13.44亿，同比增长63.65%；归属于母公司股东的净利润2.33亿，同比增长161.37%。其中，锂离子电池业务实现营收3.97亿，同比增长155.63%。
在动力电池产能方面，截至报告期末，亿纬锂能在惠州和荆门形成了3.5GWh圆柱三元产能，在荆门形成了2.5GWh方形磷酸铁锂产能，总产能达到6GWh。
在产品性能方面，亿纬锂能推出的LF68和LF90锂离子电池能量密度已达到145Wh/kg以上，三元叠片软包锂电池单体能量密度达到230Wh/kg左右，三元21700电池单体比能量也达到215wh/kg。
公告显示，年初至本报告披露日，已有100多款装配亿纬锂能动力电池及电源系统的新能源汽车入选推荐目录，覆盖新能源客车、乘用车和专用车三大领域。
鹏辉能源动力电池收入增长73.30%
鹏辉能源(300438)2017年半年报显示，报告期内实现营收7.95亿元，同比增长65.91%；归属于上市股东的净利润9621万元，同比增长120.29%。其中，二次锂离子电池实现销售收入6.86亿元，同比增长84.51%，动力类电池销售收入增长73.30%。
根据高工锂电初步统计今年工信部发布的前几批申报目录数据，鹏辉能源配套浙江豪情、东风特汽、江苏九龙、成都大运、湖南江南汽车、陕西通家、珠海广通、江西宜春客车厂、长沙梅花汽车、贵航云马汽车等10家车企共计有23款车型上榜。
据了解，鹏辉能源2.8Ah与3.0Ah圆柱18650电池已经开始使用811材料，并于8月份开始量产，目前已经供给相关整车厂。单体能量密度达200wh/kg的方形铝壳和软包动力电池已经实现量产，230wh/kg的相关产品将在11月份试产，整个体系产品均可实现低温充电和2C～3C快充。
在产能规划上，鹏辉能源正在积极投扩产，预计年底动力电池产能可达6.8GWh。
盟固利动力电池营收8.23亿元
8月29日，中信国安(000839)公告显示，公司2017年上半年实现营收23.02亿元，同比增长37.37%；归属于上市公司股东的净利润2.4亿元，同比增长41.89%。其中，子公司盟固利动力公司实现营收8.23亿元，同比增长84.45%，净利润9151.12万元，同比增长5.09%。
作为插电式混动客车(PHEV)领域的第一梯队成员，盟固利动力的市场占有率稳步提升。截止目前，盟固利动力的动力电池系统装机量已经超过23000辆，其中混合动力车辆超过18000辆，车辆累计安全行驶里程达到14亿公里。
在产能上，盟固利动力天津新建5亿安时产能项目建设工作如期开展，各项工作稳步推进。
