传统汽车将在2040年消失？新能源汽车“春秋战国”时代来临？29日下午，作为台商论坛分论坛之一，2017两岸新能源汽车产业发展论坛在淮安举行，两岸专家聚焦产业发展痛点，进行深入探讨，期待两岸企业强强联手，互补共生，共同推动产业发展。
论坛第一位做主旨演讲的是台湾敏实集团董事局主席秦荣华，他结合敏实集团在淮安重点投资的敏安电动汽车的发展历程，与现场观众倾情互动，抛砖引玉。秦荣华说，敏安电动汽车刚开始是宝马等知名新能源汽车的零配件供应商，所以对全球新能源汽车发展走势比较了解。
“新能源汽车产业发展前景广阔，汽车行业将发生革命性的变化”，秦荣华说，眼下国内、国际汽车生产企业纷纷抢滩新能源汽车市场，新材料、新技术不断应用到新能源汽车生产设计中，新能源汽车已经迎来汽车行业发展的风口。敏安电动汽车也顺势而为，立足淮安，放眼全球，取得国家发改委许可，进军电动汽车整车市场。企业目前定位“整车服务本地市场、零部件服务外地市场”。
不过秦荣华也坦言，纵观整个产业，新能源汽车聚合度不高、互补性不强，很多企业各自为政，四处出击，导致恶性竞争，整个行业亟待规范。
能源危机、环境污染、交通拥堵等等，让越来越多的汽车生产企业意识到新能源汽车取代传统燃油汽车是一种必然，但新能源汽车眼下续航能力差、车身重等现实问题如何破解？对此，中国汽车工程学会赵立金作了《新能源汽车技术发展路线及进展趋势》主题演讲，解答了大家的疑问。赵立金说，根据目前新能源汽车行业的技术规划，到2020年纯电动公共汽车需要达到300公里的续驶水平，这对新能源汽车技术应用、产品设计、材料、生产工艺等各方面创新提出了更高的要求。随着碳纤维和铝合金、高强度钢混合的新材料应用，轻量化车身已经实现。随着新能源汽车与智能网联技术的深度融合，将为用户带来更多的科技感配置。
新兴产业的发展离不开政府对产业的政策扶持。活动现场，中国汽车技术研究中心张博作了《我国新能源汽车产业政策要点及影响分析》主题演讲， 为现场有志于从事新能源汽车行业发展的企业主进行了政策解读。
“政府在新能源汽车发展上从没有缺位，但企业主体的地位必须到位。” 张博说，中国政府目前越来越重视新能源汽车的产业发展，并进行了体制化的推进，确保政策的延续性，但企业必须做好企业自己的事情，在技术创新、整合人才和资源，企业要做到位。
论坛最后，部分新能源汽车企业与专家就中国新能源汽车产业发展中遇到的具体问题，进行了互动交流。淮安经济技术开发区相关负责人参加论坛。
