德国正在努力实施一系列新的自动驾驶汽车规则，以解决技术发展带来的伦理问题。今年六月，联邦运输和数字基础设施部的道德操守委员会由14名科学家和法律专家组成，他们发布了一份报告，指出了自动驾驶汽车应该遵循的指导原则。本周，该部表示将实施和执行这些准则。
准则之一说，人的生命应该始终优先于财产或动物，另外规定监视系统，如黑盒子，应该记录活动，以便以后确定谁在事故中属于过错方，是司机的责任还是技术的责任。此外，司机应该能够决定是否允许车辆收集个人的信息，例如收集的数据不能用于自定义广告。
另一个指导方针就是把伦理思想实验为“有轨电车问题”。有轨电车问题的一个版本就是询问如果他们正在驾驶有轨电车，这时有五个人朝着电车走来，这时电车司机应该做什么？如果电车撞上人，一定会有人死亡。电车司机可以将电车转移到另一个只有一个人死亡的轨道上。他们应该积极选择撞死一个人，而不是要撞死五个人，然后让有轨电车继续它原来的道路？如果他们有关于这些个人的道德品质的信息，应该改变什么？可以通过麻省理工学院的道德机器来测试这种困境的各种版本。
自动驾驶汽车制造商之前就提出了这个问题。在2015年，谷歌自动驾驶项目的负责人当时表示，谷歌的汽车将无法决定谁是一个更好的人，在道德上，有不可避免的碰撞损失。相反，该公司正在努力保护最脆弱的人。而在2016年，梅赛德斯奔驰公司的执行官表示，如果在拯救车内、车外的人员之间选择，或者说是在汽车外面的一个行人，汽车应该选择保护驾驶员，因为它是唯一可以确定生存的人。但德国政府部门说，在事故无法避免的情况下，自动驾驶汽车无法决定谁来救人，人的生命都是重要的。
德国运输部长亚历山大·多布林德（Dan Dobrindt）在一份声明中说：“在数字化和自我学习体系时代，人类与机器的互动正在引发一场新的伦理道德问题。，伦理委员会已经开展了开创性的工作，并制定了世界上第一个自动驾驶准则，我们正在实施这些准则。“
