8月3日，2017未来汽车开发者大会在上海浦东新国际博览中心正式拉开帷幕。本届大会聚集了众多国内互联网造车企业，以“重新定义汽车？重新定义出行“为主题，围绕未来出行方式以及用户用车需求等关键话题进行了深刻的交流和探讨。
作为新势力造车代表的爱驰亿维此次也受邀参与了本届未来汽车开发者大会。在主题为互联网思维和供应链管理的圆桌沙龙上，爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰先生围绕新能源汽车供应链将面临的机遇与挑战发表了自己的看法与见解。
从技术到服务 传统供应链面临巨大挑战
谷峰先生表示，在经历了3年高速成长期后，中国新能源汽车产业如今已有了质的飞跃，越来越多的新生力量也逐渐加入了这一行列。在一系列政策的支持下，发展新能源汽车将不仅有助于中国汽车产业实现“弯道超车”，也极有可能成为“中国制造”走向国际市场的一张致胜王牌。
相对于传统汽车来说，新能源汽车产业对供应链提出了许多截然不同的新需求。对此，拥有众多资深传统汽车行业人才的爱驰亿维，在现场向大家分析了传统供应链与新能源供应链的区别所在，并针对现状倡导行业应形成分享共享的互联网精神。
与传统汽车的“三大件”不同，由“电机、电池、电控”组成的“三电”系统是新能源汽车的核心部件，包括人车交互等新型智能网联系统，这些都是由新能源汽车产业催生出的新的需求。而纵观整个国内市场，掌握“三电”核心技术的企业犹如凤毛麟角，从而也就导致了零部件稀缺、成本过高的问题。这对供应链来说是一个巨大的挑战。
同时，新能源汽车供应链的服务周期也被进一步延伸了，不同于传统汽车的售后即止，新能源汽车的服务模式更像是环环相扣的，包括后续充电桩的安装、电池保养及智能联网服务等，在消费者首次接触新能源汽车的情况下，如何引导其迅速熟悉并掌握车辆的使用，也是当前从业者需要认真思考的。
互联网思维当道 合作共赢构建服务闭环
谷峰认为，当蓬勃发展的新能源汽车产业遇上互联网共享浪潮，我们就应当抓住时代机遇，以互联网思维来解决当下所面临的种种困境。在“共享服务”大行其道的今天，各自为阵已不能再获得用户的青睐，合作共赢才是让各方共同获利的唯一途径。因此，各新能源车企都应具备分享共享的互联网精神，若能在采购、研发等环节形成一系列联盟，共同分担一部分成本，将能够帮助所有车企更好地投入生产，不仅将能为消费者提供更具性价比的终端产品，也能够推进整个行业的良性运转，加速实现“弯道超车”。
再者，这样的互联网经济模式也有助于构建一个更加完善的出行服务闭环。利用互联网大数据及云计算技术，车企将能够以用户为原点，更具针对性地向用户提供服务和信息，实现个性化的增值服务，从而为其提供贯穿于整个汽车生命周期的高品质服务和用车体验，让未来出行方式变得更智能、更便捷、更愉悦。
作为一家实力雄厚的新势力造车企业，爱驰亿维始终以先进的互联网思维，对整体新能源汽车产业发展趋势作出准确的判断和预测，并秉承着“说得出、做得到”的企业理念，一步一个脚印、脚踏实地的实践自己的目标，期望带着更成熟的产品与消费者见面，最终将一个更加完整的服务体系呈现到用户面前。在此次未来汽车开发者大会过后，爱驰亿维还将为我们带来哪些惊喜，让我们一起拭目以待吧。
