总部位于硅谷的特斯拉今年4月超过通用汽车，成为拥有最大市值的美国汽车制造商。
7月3日，当特斯拉电动轿车和运动型多功能车的上半年交货出现在其预测的低端时，该公司的日均销量下降了2.5%。
特斯拉表示，新电池组的“严重短缺”限制了汽车制造，并表示Model S轿车和Model X运动型多功能车的下半年交付量应该超过上半年。
即使在大幅亏损之后，特斯拉股价今年仍上涨约53％。即使在这两天的下跌之后，该股仍比309.50美元的中值目标高出约7%，不到20个标普500指数成分股可以达到这一水平。
汤森路透的数据显示，标普500指数成份股的平均交易量在7%至9%之间。尽管特斯拉的股价已经超过了几个月的中值，但在6月份的时候，这一差距迅速扩大，股票交易比中位目标高出25%。
在21位分析师中，有14人对该股有卖出或持有评级。
浙江吉利控股集团旗下的沃尔沃表示，它在2019年后推出的所有车型都将是电动或混合动力车，这将使其成为第一家为逐步淘汰由内燃机驱动的汽车设定日期的大型传统汽车制造商。
巴克莱分析师约翰逊（Brian Johnson）在一份研究报告中表示，尽管沃尔沃的这一宣布可能被视为是对特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的愿景的验证，但这也突显出特斯拉可能面临的激烈竞争。
7月5日，高盛将其对特斯拉的6个月价格目标从190美元下调至180美元。
