1.电动车长时间停放，该如何对待电池呢？
很简单哦，为保护电池，我们可以充足电后存放，并且每隔一个月至少充一次电，如此能够有效的解决电池内形成不可逆盐化和晶枝短路等。
2.充电前，有必要清空电量吗？
就如时下的手机一样，电动车电池也没有必要彻底清空电量，再去充电，可以随时充电。
3.电池需要首次充电进行补充充电吗？
这是有必要的。电池在出厂到使用，一般会经过2个月左右时间，甚至有更长时间，自然会存放中消耗一部分电量，所以，有必要进行补充充电，以免大家误认为电池容量不符合说明书标注的电量。
4.过度充电或充电不足，对电池有危害吗？
有，不光是有，还是大大的危害！过度充电超过电池额定电流，最直接的影响是电池温度升高，长期造成大量失水，严重甚至会有变形的故障。充电不足的话，危害是长期以往，容量会一次又一次的变小，给我们造成的感觉就是电池越来越不禁用了。
5.电池经常充和放空电量，哪个对电池更有好处？
它们两个对电池都没有好处。电池经常充，如果遇到是质量高的好电池，那就还好，充电勤有助于保护电池寿命，然而对于市场上流通的电池来说，除了超威电池等品牌，故障率低、质量稳定外，大部分都存在不一而足的毛病，充电过勤反而伤其根本，影响电池寿命；电池放空再充电，也不好，因为电池负荷时间长，很容易对电池造成损害。
6.电压与容量有直接关系吗？
并没有！电压是电压，电量是电量，并不能说电压高就容量高，电压低容量就低，不过，在负载情况下，电池电压是与电池电量有关系的，甚至可以说是正比。
7.电池过度使用有哪些危害？
电动车电池如果过度使用，如此会造成电池过度发热，进而造成电池内硫酸物质的减少，浓度的缩减，会造成一种特殊物质的产生，很容易在极板上形成一种粗大坚硬的晶体，会造成电池接受电量的能力，缩减电池的使用能力。
8.电池额定容量大小与寿命有关系吗？
有。电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 特别是正极板） ，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。
9.什么情况时，我们需要对电池进行维护充电？还有需要注意些什么？
当出现这些情况时：1.电池容量变小太快；2.有电池变质损坏了；3.电池失液后，补液后；4.电池长时间不用；5.过量使用电池；6.电池长时间在恶劣环境后；7.长期保持充电不足，是需要对电池进行维护充电的。而注意事项是要在原装充电器电压下充电，还有是要多阶段恒定电流充电。
10.电池表现与温度有关系吗？
温度高，充电接受能力好，容易充上电；温度低，就很难充上电，因此啊，我们在日常使用中，一定要注意不能造成充电器和电池温度变化过快，这样直接造成电池的充电性能，有时也会对电池造成伤害。
