6月13日。“现代蓝图2016北京现代新品发布会”上，无数消费者翘首以待的第九代索纳塔混动版以雷霆之势正式宣告上市，作为当天最为引人注目的主角之一，这位经过岁月沉淀而出的“君子”，以首款混合动力的品质内涵为北京现代面向未来的“新能源战略-NEW计划”开启了全新时代。
惊鸿一现，初露峥嵘
根据乘联会最新销售数据显示，2016年第一季度新能源车总体销量为3.95万辆，同比增长了107%，而这其中混动车型则销售了1.48万台，所占比例逾40%，而这一数据在进入四月后又被刷新，3.85万辆的总销量中，混动车型单月销量高达2.17万辆，所占比例高达56%，就是在这样一个混动车型销售暴增的大环境下，北京现代索纳塔第九代混动版这位翩翩君子以四两拨千斤的势头正式上市，闲庭信步般加入到了这场“新能源汽车”的角逐厮杀之中。
在如今各大汽车厂商争相割据新能源领域的环境下，北京现代在基于目前电池技术、续航里程、基础设施建设等因素的综合考虑，率先将新能源战略从没有里程焦虑而又节能环保的混合动力车型开始布局，于是第九代索纳塔混动版应运而生。从2015年11月广州车展、2016年4月北京车展上的惊鸿一现到如今的正式上市，第九代索纳塔混动版从诞生的那一刻起就以自己足以笑傲群雄的架势吸引了足够的目光。不仅如此，这款重磅车型的问世恰恰也代表了“后百万时代”北京现代在技术和产品结构上的全面突破，展示出北京现代在未来新能源领域探索的决心。作为北京现代首款新能源车型，第九代索纳塔混动版到底凭借着怎样的性能在如今群雄割据的时代背景下分得一杯羹?答案或许就在于四个字——创新、技术。
上下求“索”，历“九”而新
“索纳塔”对于许多北京现代的忠实拥趸者来说是再熟悉不过，这个伴随北京现代历经30年的老臣可谓是鞠躬尽瘁，而伴随着岁月沉淀而出的第九代索纳塔混动版，在继承了这个家族最为优良的基因基础上，将目前新能源汽车中最为先进的混合动力技术植入其中，让其内涵再一次得到了质的飞越。
作为搭载了颇具盛名，堪称“行业内最为先进混动系统之一”的TMED系统，第九代索纳塔混动版在同级竞品中无疑取得了技术上的绝对领先。该项系统能让发动机和电机始终工作在高效区域，同时动力耦合方式及行驶模式切换简单直接，使得系统效率更高。除此之外，改系统还具备了跛行功能，在电机或离合器故障时，车辆可依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间，为驾驶者提供更周全的保护。同时第九代索纳塔混动版也成为全球首款在混动系统中搭载GDi发动机的车型，其动力也足以匹敌传统型汽车，其中2.0GDi发动机更以115kw/189N·m的强劲动力，能够独立或与电机协同驱动车辆，为驾驶带来愉悦体验，加上启动发电一体式电机和永磁交流电机的完美结合，实现了制动能量的回收，有效提升了车辆的续驶里程。
对于混合动力等新能源车型，节能性无疑是消费者普遍关注的问题，第九代索纳塔混动版采用多项降低风阻的设计，整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd，4.8L/100km的超低油耗，节油率高达36%，这一优势也无疑成为第九代索纳塔混动版的杀手锏。同时，第九代索纳塔混动版用更先进的锂电池作为电池组核心部件，不仅能效更高、整体质量更轻，且使用寿命更长、温度适应范围更广。电池组位于后备箱，远离乘座仓的设计也更为安全。此外，配合整车高达51%的高强度钢的应用，以及ASCC智能自适应巡航、LDWS车道偏离警示系统等，最终为用户提供更加贴心的安全保障。
运筹帷幄，决胜未来
如今的北京现代已经成功步入“后百万辆时代”，通过技术创新为品牌注入新的活力，也已经成为北京现代未来发展的立足之本，第九代索纳塔混动版的推出无疑是该策略的体现。通过结构改善调整、全面布局升级、紧随趋势热点,北京现代在技术和产品领域持续发力，未来布局已现雏形。2016年，北京现代将突破原有的瓶颈限制，进入到良性的运营状态当中。到2020年，北京现代将在C级、SUV、D级车、新能源和高端车领域完成全面布局升级。
目前，北京现代拥有D级、S级、C级等多个细分市场的完善产品矩阵，满足不同消费者的用车需求。随着一系列战略布局的全面展开，北京现代将以一个整体的全新形象，展现其强大的产品实力和发展潜力。
在汽车行业面临产业改造升级的大背景下，如何调整产业布局，适应市场发展的节奏，已成为了摆在众多厂商面前的难题。北京现代始终走在变革的前沿，以不断的突破创新实现自我超越，从而体现一个有责任感企业的价值。新能源的推广与普及，不仅是技术发展的必然趋势，更是在日益严峻的全球环境形势下，一个汽车企业应体现出的社会担当。北京现代的新能源计划，无论是从当下的发展格局还是从长远的社会责任上，无疑都有着运筹帷幄，决胜未来的大局意识。
