5年前，日产Leaf和雪佛兰Volt开始在美国销售，它们都是插入式油电混合动力汽车。到目前为止，在美国每年销售的新车中，只有不到1%是油电混合动力汽车。Leaf已经销售约20万辆，它成为全球最流行的电动汽车。
2015年，哪家企业在全球销售的油电混合动力汽车最多?答案可能会让你吃一惊。
首先，让我们先来看一下最佳候选企业：宝马、福特、日产和特斯拉。
2015年，宝马声称自己在全球销售了大约3万辆i3和i8汽车。福特销售油电混合动力Fusion、C-Max Energi和福克斯电动版(Focus Electric)汽车，这些汽车主要针对北美市场，2015年这些汽车在美国的销量为18923辆。福特拒绝透露汽车在加拿大销售了多少，考虑到它还在欧洲销售，可以估计福特去年总销量为2万辆。
去年通用汽车在美国销售了15393辆Spark EV汽车，它还在加拿大、韩国销售，估计总销量也在2万辆左右。
到2015年10月，日产交付了39000万辆Leaf汽车，它没有披露全球Leaf和e-NV200的销量，估计日产油电混合动力汽车去年的销量为5万辆。
最后我们看看特斯拉，2015年它向全球用户交付了50557辆电动汽车。
我们是不是漏掉了谁?
没错，我们漏掉了比亚迪。2008年12月，比亚迪推出全球第一款量产的油电混合动力汽车F3DM，比雪佛兰Volt早2年。F3DM远没有雪佛兰Volt精致，但它以第一款量产油电混合动力汽车的身份载入史册是没有疑问的。比亚迪不只生产纯电动汽车(如E6)，还生产不同款式的油电混合动力汽车，包括最新的“秦”轿车和“唐”SUV。
根据年底比亚迪公布的数据，2015年比亚迪交付了31898辆“秦”汽车、18375辆“唐”汽车和7029辆E6;它还销售了少量的T3和E5汽车，以及2888辆Denza汽车。
总的来说，2015年比亚迪销售了61722辆油电混合动力汽车，比日产和特斯拉还要多。数据中还没有包括北美的销量。
在中国，比亚迪的电动汽车大多在公路上行驶，在美国主要用作低速车和邻里车。比亚迪的乘用车绝大部分被中国消化，只出口到一些小市场，如哥斯达黎加。中国将成为全球最大的电动汽车市场，比亚迪还生产电动大巴车，当中的一款充电可以行驶549英里(约883千米)，它已经在美国公共交通市场取得了一些成功。
