从互联网+汽车+交通 高峰论坛获悉，中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高表示，目前新能源汽车十三五 实施方案正在制定，计划到2020年建立完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。欧阳明高表示，到2020年一个重要目标是，续航200-250公里的小型纯电动汽车，取消补贴也可以跟燃油车竞争。
欧阳明高表示，2014年是新能源汽车的元年，年生产自主技术新能源汽车8.4万辆。今年上半年已经接近于去年全年的产量，据中汽协统计，1-6月，中国新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。欧阳明高表示，按照去年下半年的增速，应该比上半年还会更好一点。
他表示，目前中国新能源客车产业化规模已经居世界第一位，新能源轿车产业化规模仅次于美国，居世界第二位，预计2015年，中国新能源汽车市场规模有望全面达到世界第一。
据悉，十三五 电动汽车科技发展战略的总体目标是：到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链技术系统，实现各类电动汽车的产业化，促进新能源汽车战略新兴产业进入快速成长期。
欧阳明高表示，十三五 电动汽车规划中，仍将坚持三纵三横 的基本技术体系，即纵向发展燃料电池动力系统、混合动力系统、纯电动力系统，横向发展动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电子控制与智能技术。
欧阳明高介绍称，十三五 新能源汽车的重点任务布局是，围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署38个重点研究任务。
