韩国贸易、工业与能源部(MOTIE)近日表示，韩国政府将在2017年年底前完成为期3年的小型电动汽车商业化开发项目。
根据该计划，售价不到1000万韩元的(1韩元=0.005人民币)三轮电动车与微型电动汽车将会在未来两年内获得上路许可的资格。
据悉，MOTIE也于近日就微移动(Micro-Mobilitycars)项目向韩国知识产权局申请了专利设计。其实，微移动是指以中短途为主的小型电动汽车。该车约为警车一半大小，预计售价为300万-1000万韩元(约合人民币1.7万-5.7万元)。目前，已有丰田的i-Road和雷诺Twizy完成开发进入试运行阶段。
MOTIE官员称，微移动是面向未来的工业化设计。在未来10年中，全球60%的人口将会居住在城市。随着大城市的相继涌现，越来越多的城市居民将使用短途通勤工具。而这一新趋势将会促使政府开发出适应新形势的交通工具。
他表示，法国与日本在这方面所取得的成功经验再次说明，微型电动汽车在大城市中有其用武之地，而分时租赁车型也是以微型电动汽车作为其首选车型。韩国也应该对于未来这一新趋势做好充足的准备。
微型电动车因其售价更便宜，更能方便快捷地提供城市居民所需的短途运输任务而广受全球一些大城市居民的青睐。此外，微型电动车企还可以根据不同的市场需求开发出适合不同人群需求的多样化的产品。在一些国家，此类车型也成为了老年与残障人士的日常代步工具。
在韩国，民众目前所使用的电动轮椅与电动摩托车因没有必备的防护设备而被交管部门认定为“不符合上路标准的交通工具”。当然，这些所谓的交通工具也因此而享受不到“路权”。但是微型电动汽车是老年人与残障人士方便而安全的交通工具。
