沉寂已久的新能源汽车板块再度活跃，这源于四部委联合下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作通知》(下称《通知》)，这给了资金一个新的炒作理由。
政策上的利好释放激活了这个板块。《通知》中提出落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，试点城市出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。新政再次给地方政府和企业分别提出了要求，并且为新能源汽车的示范推广设立了评估和考核机制。从短期看，在新一轮的政策扶持督促期内，新能源汽车销量或有小幅提升。“25个试点城市免摇号、不限购的政策，对那些急需购车的消费者来说确实有一定的吸引力。”汽车行业专家向寒松说道，“但目前摇号、限购的城市一共就北京和上海，所以政策也就只对这两个城市有实质性的意义。”
工信部数据显示，截止到今年7月，试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，但其中私人购买新能源汽车仅约千余辆。从长期看，新能源汽车发展速度仍受制于配套、技术、价格三大瓶颈。此外，全国也没有统一标准。以电池充换电为例，目前我国整车厂商各自为政，不同厂家的零部件不能互换使用，标准的缺失导致快速充换电难以实现。而《节能和新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》迟迟未能出台，未来国家对于新能源汽车的支持方向到底在哪里，支持力度有多大，目前还是个未知数，企业也不敢贸然押宝于新能源汽车。
