众所周知，我国传统汽车产业在国际竞争中的劣势却非常明显，产业起点比较低，企业规模小，与欧美日韩等发达国家相比，技术的自主开发能力不足，绝大多数国产核心零部件都缺乏自主知识产权。从出口地的信息反馈，中国汽车的返修率偏高，尤其是发动机还存在一定的欠缺。

　　如何能在这样的市场情况下突围而出呢？国网能源研究院智能电网研究所所长张义斌表示，电动汽车已成为未来汽车工业发展的方向，世界各国政府纷纷制定电动汽车产业发展战略，出台激励政策、培育市场，让人们感觉到叮咚汽车时代正在向我们走来，在汽车产业大发展而核心竞争力不足的现实面前，电动汽车被认为是我国汽车产业跨越式发展的历史机遇。

　　2011年是野马汽车第一次大规模的参加车展，便带来了三款新能源汽车，F99、F10和F12。它们的续航里程是265里，比一般的电动车续航里程要高。据野马汽车市场部总监林伟透露，预计在三四个月以后就会在成都看到新能源汽车上市。他们将会有20辆作为一个试投放，并对使用的结果进行汇总，然后对后续的车辆进行一个调整和改善。

　　据了解，野马汽车早在2009年便与大连易威电动汽车有限责任公司合资建设总投资3.5亿元的大连野马易威电动汽车。