记者了解到，过去五年中，华晨、吉利、长城、比亚迪等中国汽车厂商都在底特律和洛杉矶汽车展上亮相并发布新闻公告，称要在不远的将来在美销售汽车。
在采访中，大部分经销商表示，对中国汽车不是很了解，只是知道很多日本品牌汽车是在中国生产的。
“新的汽车品牌想进入美国市场太难了。”耶马内说，“拿意大利的菲亚特来说吧，它们试图进入，但进不来。美国对整车标准要求较高，菲亚特设法与其他品牌车辆竞争，但没有成功。法国的标致也尝试过，但卖不动，最后也走了。”
福特店的海尔称，最初韩国现代汽车是靠低价进入美国市场的，目前售价也很便宜，但现代汽车质量已开始稳步提高，只有质量好，而且价格实惠，才能招来回头客。
此外，接受采访的部分销售员认为，发展经销商对新汽车品牌至关重要，但这项工作需要投入且时间漫长。
对于中国汽车在美国市场的表现，中国厂商可收购竞争对手，然后利用其销售商打入美国市场。最有可能实现此战略的就是吉利，该公司在2010年夏天收购沃尔沃公司。即使如此，吉利也不得不花费巨资搞市场营销。吉利公司曾在2006年和2008年在底特律汽车展上展出小型轿车，但这些车未能满足美国的安全和尾气排放标准。
